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ウラル

昨日、タイヤの配達でお客さんの所に行ったら、「い~所にきたね~」と・・・。

この「い~所にきたね~」が出ると、長居確定。

前回はCB750Fのリヤタイヤ交換。その前はGS750のオイルクーラー取付。

今回はウラルのタイヤ交換とデフのオイル漏れ。

ウラル

なんぞこのソビエトバイク?

フロントの足はフォークではなく、単筒のショックアブソーバー。

良く見ると前後同じショックアブソーバーですね。

前輪と後輪のホイール・タイヤも同じもの。

サイドカーにスペアタイヤを積んでいるので、前輪・後輪どちらがパンクしても大丈夫ってことか。

さすが軍用。

リヤはスイングアームが無く、フレームにアクセルシャフトを通しています。
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ブレーキは前後ドラム。ホイールが共通だから当然か。

駆動はシャフトドライブ。

おかげでタイヤ交換もラクチン。

さすが軍用。

デフのオイル漏れは、デフカバーのスタッドボルトの緩みが原因。

またひとつ勉強になりましたよ。
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by trc-r282 | 2008-05-10 11:17 | バイク

完成

慣らし運転のため仙台まで往復。

下のトルクが細い感じと、低回転時にストールしがち。

イグニッションコイルとプラグコードも交換しなければいけませんね。
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という事で、NGKのプラグコードを購入。
イグニッションコイルは、ヤフオクでGSX400インパルス純正の中古を3000円でGET。
GK79Aインパルス用で、プラグコードの差込口が狭いようですがそんなの関係ねー、コードを削れば関係ねー(はず)。
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先輩に「コイル駄目だったのでインパルス用買いました」って言ったら、「なんだ~、400カタナ用のコイルあったのに~」なんて言われたけどそんなの関係ねー(泣)。

取り付けボルトの間隔が狭いですが、ステーで加工すれば関係ねー!。
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オイルクーラーも装着。
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赤と青がさりげなくセクシー。
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はい、完成。
今年はもうこれで完成という事にしよう。
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トルクモリモリで、エンジンが上まで一気に回るようになりました^^
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by trc-r282 | 2008-05-03 11:39 | バイク